İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in 8 Nisan 2019’da mazbatasını alarak göreve başlamasının üzerinden 4 yıl geçti. Orman yangını, pandemi, 30 Ekim 2020 İzmir depremi, 6 Şubat 2023 depremleri gibi olağanüstü dönemlerden geçilmesine rağmen yatırım ve hizmetler aksatılmadan sürdürüldü.
Başkan Tunç Soyer’in vizyonuyla devreye giren kriz belediyeciliğiyle sorunlar aşıldı. Tarımda atılan devrim niteliğindeki adımlarla İzmirli markası doğdu. Narlıdere Metrosu yüzde 96 oranında tamamlanırken, Buca Metrosu’nun temeli atıldı. Türkiye’nin en kapsamlı deprem araştırmaları başlatıldı. Kooperatifçilik modeliyle hem kentsel dönüşüm çalışmaları hızlandırıldı hem de depremzedeler için Halk Konut projesi uygulamaya alındı. Kentsel alanda yağmur suyu akışının beş yıl içerisinde yüzde 70 oranında azaltılmasının hedeflendiği Sünger Kent İzmir projesi başlatıldı. Kent Mobilyaları Fabrikası’ndan Bayındır Süt Fabrikası ve İzDönüşüm Ambalaj Atığı Toplama ve Ayrıştırma Tesisi’ne kadar birçok yatırım yapıldı. Kadınlardan gençlere çocuklardan engellilere toplumun her kesimi için birçok proje hayata geçirildi. Sağlıktan kültüre spordan turizme her alanda öncü adımlar atıldı.
Harcamaların üçte biri yatırımlara
4 yılda Büyükşehir’in ESHOT, İZSU ve iştirakleri ile kente yaptığı yatırımların tutarı 18 milyar 279 milyon lira oldu. İlçe belediyelerinin kamulaştırma çalışmaları ve projelerine de yaklaşık 68 milyon liralık maddi destek sağlandı. Son dört yılın yatırım oranları dikkate alındığında harcamaların üçte biri yatırımlara ayrıldı.
İzmir demir ağlarla örülüyor
Başkan Tunç Soyer, kentin ulaşım altyapısını güçlendirmek için 2019’dan beri tarihi yatırımlara imza attı. 131 milyon 279 bin Euro’luk bütçeyle Fahrettin Altay-Narlıdere metrosu yüzde 96 oranında tamamlandı. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla yaptığı ve kentin en büyük raylı sistem yatırımı olan Buca Metrosu’nun temeli atılarak çalışmalara başlandı. 515 milyon 509 bin Euro maliyeti olacağı hesaplanan projenin 2025 yılı sonunda tamamlanması planlanıyor. 2023 yılı içinde hizmete açılması planlanan ve 72 milyon 277 bin Euro bedeli olan Çiğli Tramvayı’nın ise yüzde 93’ü tamamlandı.
2 milyar 105 milyon Euro yatırım maliyeti öngörülen ve 32,6 kilometrelik hatla İzmir’in en uzun metro hattı olacak Karabağlar-Gaziemir metrosu ve Otogar-Kemalpaşa metrosu için de yola çıkıldı. Karşıyaka Tramvayı ile bağlantılı olacak Örnekköy Tramvayı için de ihale sürecinin 2023 yılında başlatılması planlanıyor.
Başkan Soyer’in 500 otobüs hedefi aşıldı
ESHOT, filosuna 457 yeni ve yerli otobüsü dâhil etti. Filo yaş ortalaması, 11,2’den 6,46’ya çekildi. Nisan 2019’da hayata geçirilen Halk Taşıt uygulamasıyla 174 milyon binişte 200 milyon lira İzmirlinin bütçesine destek sağlandı. İZTAŞIT ve İZULAŞ araçlarıyla 4 yıllık dönemde toplu ulaşım ağına dâhil edilen yeni araç sayısı 616’ya ulaşarak Başkan Soyer’in 500 otobüs hedefi yüzde 123 olarak gerçekleşti.
Taşınan araç sayısı yüzde 34 arttı
4 yılda 2 feribot alan, 2 tane de kiralayan Büyükşehir Belediyesi, taşınan araç sayısını 2019 yılına göre yaklaşık yüzde 35 artırdı. 4 yılda bisiklet yolları 111 kilometreye çıkartıldı. 500 kilometre olan EuroVelo bisikletli turizm rotasına tematik rotalar eklenerek 580 kilometreyi bulması sağlandı. EuroVelo rotası onaylanan ilk kent olarak İzmir, 11-13 Ekim 2023 tarihlerinde EuroVelo konferansına ev sahipliği yapacak. Ayrıca bisiklet yolları altyapı ve tesis hizmetleri artırıldı, 35 tamir kiosku ve 50 bisiklet pompası konumlandırıldı. Büyükşehir Belediyesi’nin akıllı bisiklet kiralama sistemi BİSİM’in 34 olan istasyon sayısı 60’a yükseltildi.
