İki Yeni HÜRKUŞ-II Çiğli’deki Görev Yerine Ulaştı

İki Yeni HÜRKUŞ-II Çiğli’deki Görev Yerine Ulaştı - Merhaba İzmir
İki Yeni HÜRKUŞ-II Çiğli’deki Görev Yerine Ulaştı - Merhaba İzmir

Yerli imkânlarla geliştirilen iki HÜRKUŞ-II temel eğitim uçağı, Türk Hava Kuvvetleri envanterine katılmalarının ardından İzmir’deki 2’nci Ana Jet Üs ve Uluslararası Uçuş Eğitim Merkezi Komutanlığına ulaştı. TUSAŞ tesislerinden uğurlanan uçaklar, Çiğli’de üs personeli tarafından karşılandı.

Millî Savunma Bakanlığı, uçakların intikalini sosyal medya hesabından duyurdu. Yeni görevlendirmeyle HÜRKUŞ-II, Türk Hava Kuvvetleri’nin temel uçuş eğitimi kapasitesine katkı sağlayacak.

HÜRKUŞ-II envanterindeki uçak sayısı kaça ulaştı?

Hava Kuvvetleri Komutanlığı için yürütülen teslimatlar sonucunda envantere giren HÜRKUŞ-II sayısı dört oldu. Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, 4 Kasım 2026’da iki uçağın daha kabul işlemlerinin Savunma Sanayii Başkanlığı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından tamamlandığını açıklamıştı. Son intikal kapsamında bu uçaklardan ikisi Çiğli’deki üs ve eğitim merkezinde görevlendirildi.

HÜRKUŞ-II pilot eğitiminde nasıl kullanılacak?

Türkiye’nin ilk yerli ve millî insanlı askerî eğitim uçağı HÜRKUŞ, pilot adaylarının temel uçuş eğitiminde kullanılmak üzere Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda ve TUSAŞ ana yükleniciliğinde geliştirildi. HÜRKUŞ-II’nin Çiğli’de göreve başlaması, pilot adaylarının temel eğitiminde yerli bir platformun kullanımını destekleyecek.

Planlanan eğitim hattında pilot adayları, temel uçuş eğitimini HÜRKUŞ ile alacak; ardından ileri jet eğitim uçağı HÜRJET ve millî muharip uçak KAAN’a uzanan aşamalara geçecek. Bu yapı, pilotların eğitim süreçlerini farklı uçak sınıflarında kademeli biçimde sürdürmesini amaçlıyor.

HÜRKUŞ projesinde hangi yerli firmalar görev alıyor?

HÜRKUŞ projesi, Türkiye’deki savunma sanayii firmalarının çeşitli sistem ve ekipman alanlarındaki katkılarıyla geliştiriliyor. Uçakta ASELSAN aviyonik sistemleri, TASECS iklimlendirme çözümü, HAVELSAN dijital video kayıt sistemi ve KAREL yedek uçuş enstrümanları yer alıyor. TUSAŞ, ANDAR ve TAAC da uçuş ve kontrol sistemleri alanlarında projeye katkı sağlıyor.

Bu iş birliği, uçağın farklı alt sistemlerinin yerli sanayii tarafından geliştirilmesini ve savunma sanayii ekosistemindeki uzmanlığın projeye aktarılmasını sağlıyor. Savunma Sanayii Başkanı Görgün, sektörde 4 bin 500’den fazla firmanın yer aldığını ve 1.500’ün üzerinde projenin eş zamanlı yürütüldüğünü belirtmişti.

HÜRKUŞ-II teslimatlarında sıradaki aşama ne?

HÜRKUŞ-II teslimatlarının program takvimi doğrultusunda sürmesi planlanıyor. Uçakların Çiğli’de göreve başlamasıyla Türk Hava Kuvvetleri’nin yerli temel eğitim uçağı kapasitesinin aşamalı olarak artırılması hedefleniyor.

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın