Roma’nın tarihi merkezinin altına ve en ikonik yerlerinden bazılarına metro hattı getirmeyi amaçlayan, uzun süredir ertelenen ve karmaşık bir proje, önemli bir aşamaya girdi.
Tamamlandığında, metro hattı dünyanın en önemli kültürel miras alanlarından bazılarının (Kolezyum, Trajan Sütunu ve Roma Forumu’ndaki en büyük bina olan Maxentius Bazilikası) yanı sıra Roma’nın bazı değerli Rönesans sarayları, kiliseleri ve binalarının altından geçecek. Vatikan.
Perşembe günü Piazza Venezia’daki inşaat sahasında yapılan bir tur sırasında baş mühendis Andrea Sciotti, yaklaşık 3 milyar avroluk proje üzerindeki çalışmanın dünyada türünün en karmaşıklarından biri olarak kabul edildiğini söyledi.
Vittoriano olarak bilinen Vittorio Emanuele II Ulusal Anıtı’nın önündeki amiral gemisi istasyonunun etrafına 85 metre derinliğinde bir istinat duvarı inşa edildi.
Projenin muhtemelen 2034 yılına kadar tamamlanacağını da sözlerine ekledi.
Metro C hattı zaten yirmi yıldır çalışıyor ancak bürokratik ve finansmandaki gecikmeler nedeniyle yavaşladı. İmparatorluk Roma ve Orta Çağ uygarlıklarına ait yeraltı kalıntıları göz önüne alındığında gerekli olan arkeolojik kazılar, metro hattının önündeki en önemli engel olmaya devam ediyor.
İtalya’nın kültür bakanlığı projeye yoğun bir şekilde dahil oldu ve Piazza Venetia istasyonunun ilk 15 metresinde kazı başladığında hazır olacak.
Sciotti, bölgede gazetecilere şunları söyledi: “Sanırım bunun dünyada benzersiz olduğunu söyleyebilirim çünkü elimizde sadece Kolezyum ve Maxentius Bazilikası değil, aynı zamanda bilinen ama gizli olan 15-20 metrelik gizli arkeolojik mirasımız da var.” . Bu da açıkçası planlama ve gerçekleştirme aşamalarında çözülmesi gereken sorunları beraberinde getiriyor.”
Piazza Venezia merkezinin hassaslığını ve benzersizliğini vurgulamak için Sciotti, istasyonun kazılması ve inşa edilmesinin 10 yıl içinde ve 755 milyon Euro’ya mal olacağını, merkezden dışarıya doğru giden Metro C hattı boyunca dört istasyonun daha inşa edileceğini kaydetti. Vatikan ve ötesi.
“Yirmi, otuz yıl önce bunu yapmak çok zor olurdu” dedi. Ancak yeni teknoloji sayesinde artık hem arkeolojik alanların altını kazmanın hem de yer üstündeki mirası korumanın mümkün olduğunu söyledi.
Roma’da hâlihazırda biri Kolezyum durağı olmak üzere iki ana metro hattı mevcut olsa da Metro C hattı tarihi merkezin kalbine girecek ve onu Vatikan’a ve ötesine bağlayacak ve Ebedi Şehir’in kronik olarak eksik olan toplu taşıma sistemi için yeni seçenekler sunacak. sistem.
